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10/9/2021 Nouveau Livre « Les tramways belges dans Empire Ottoman »

Cliquer sur l'image vers un résumé "Ottoman" Livre en stock.

La plupart des réseaux de tramways de l’Empire ottoman ont été créés et/ou équipés par des Belges ; dans le domaine des tramways électriques, ces derniers ont même fait un carton plein ! Les tramways égyptiens faisant l’objet d’un ouvrage distinct, voici l’histoire des tramways de Beyrouth, Constantinople, Damas, Salonique, Smyrne, mais aussi de Bagdad, Konia et Tripoli ainsi qu’un aperçu de quelques chemins de fer à voie étroite. Le récit ne s’arrête pas à la fin de l’Empire ottoman en 1922 ; il se poursuit jusqu’à la fin de réseaux de tramways désormais sous des drapeaux britannique, français, grec, libanais, syrien et turc.

Il décrit aussi les tramways d’Alep établis sous le mandat français ainsi que plusieurs projets jamais réalisés, notamment à Brousse, Jaffa, Jérusalem et Mytilène. Il se termine avec le recensement des tramways qui survivent aujourd’hui au Liban, à Istanbul et à Thessalonique. L’étude est basée sur les archives des exploitants et les archives diplomatiques belges et françaises. Elle tient autant du livre d’histoire ferroviaire que du roman d’aventures ou d’espionnage.

Au-delà de l’histoire souvent inédite des réseaux et de leurs matériels roulants, vous y découvrirez de grandes manœuvres diplomatiques, de sordides intrigues, les bakchiches plantureux octroyés aux dignitaires ottomans, documents à l’appui, les errements bureaucratiques d’autorités grecques insolvables et comment les tramways de Beyrouth et de Damas sont devenus des boucs émissaires des indépendantistes, une fois sous le drapeau français.

Les exploitants belges ont été confrontés à de multiples bouleversements géopolitiques, traversé les guerres balkaniques, la 1ère guerre mondiale, les incendies de Salonique (1917) et de Smyrne (1922), la guerre gréco-turque et ses exactions. Après la seconde guerre mondiale, seuls les réseaux de Damas et de Beyrouth sont encore dans leurs mains, mais le solde de l’indemnité de rachat de celui de Thessalonique se fera attendre jusque dans les années septante !

Au-delà d’une démarche historique sans concession avec les pratiques d’une autre époque, ce livre n’oublie pas les traminots et leurs interlocuteurs, qu’ils soient Ottomans ou expatriés.  

220 pages A4 sur papier brillant couché 115 g/m², couverture cartonnée avec pelliculage et reliure traditionnelle par cahiers cousus, 9 tableaux récapitulatifs du matériel roulant, 335 illustrations dont 30 tickets, 20 plans, 4 œuvres inédites de P. Meeuwig, 4 actions.

Prix port compris:
44 EUR (Belgique)
49 EUR (Allemagne, France, GDL, Pays-Bas)
59 EUR (autres pays européens).
La Poste exige que les colis envoyés à l’étranger portent le n° de téléphone et le mail du destinataire.
Montants à verser sur le compte BE41 0001 3319 1710 (IBAN) avec le code banque BPOTBEB1 (BIC)au nom de »Tramania asbl »

Une édition de Tramania asbl. ISBN 978-2-9601948-4-5. Publié en liaison avec l’Exposition « Orient Express » de Trainworld (Schaerbeek, à partir du 26 octobre.

Découvrez aussi « Les tramways belges en Russie », « Les tramways belges en Egypte » et « Les tramways de Tientsin », encore disponibles.

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9/9/2021 La Revue TRAMANIA N° 72 est expédiée


TRAMANIA revue 72Le dernier numéro de TRAMANIA revue est paru.

Toutes les pages sont en couleurs et la revue est reliée.

Chaque année, la revue TRAMANIA commente et illustre:

– les réalisations de TRAMANIA;
– l’histoire des tramways belges en Belgique et à l’étranger: matériels, réseaux, constructeurs, biographies;
– des rubriques régulières consacrées aux titres de transport, aux anciennes cartes postales tramviaires, aux rapports annuels de la SNCV;
– des articles variés sur les chemins de fer à voie étroite : Darjeeling, Syrie, Egypte;

Cliquer ici pour l’index des articles – anciens numéros

Aidez-nous en vous abonnant à notre revue: 1 an ou 4 n° pour:
20,00 EUR (Belgique)
28,00 EUR (étranger)

Virement :
000-1331917-10
IBAN Compte: BE41 0001 3319 1710
BIC Banque : BPOTBEB1
TRAMANIA asbl, Venelle au Palio 49, B-1150 Bruxelles, Belgique

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16/3/2021: Progrès de la restauration de la remorque A.1584

Cliquer ici pour un diorama de la restauration

Cher tous,

La remorque A.1584 est complètement repeinte, les compartments vernis, les matricules et l’écusson SNCV posés.

Le peintre s’est mis à l’oeuvre le 1er mars. Le travail terminé le 16 mars.

La remorque a été transférée de l’atelier dans le musée des Transports.

Une convention lie le TTA (propriétaire), TRAMANIA (mécène) et le Musée Wallon des Transports (hébergement). Une exposition permanente à Liège combinée à un programme de circulations exceptionnelles sera coordonné avec le TTA Tramway Touristique de l’Aisne..

Encore un peu de patience pour admirer cette remorque, unique en Belgique, par son âge et sa technique.

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DON au bénéfice de TRAMANIA asbl

Il est possible de faire un don pour la restauration de la remorque A.1584 via la Fondation Roi Baudouin.

Tout don égal ou supérieur à 40 EUR est déductible fiscalement

Explicatif détaillé

Faire un don sur le compte spécifique L82068 TRAMANIA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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EXPOSITION Egypte « Made In Belgium »

Le Caire: le tram des Pyramides

Le Caire: le tram des Pyramides

EXPOSITION en cours de démontage.

Le Musée Royal de Mariemont a ouvert une importante exposition appelée « Made in Belgium. Industriels belges en Égypte (1830 – 1952) ». L’expo a eu lieu à l’Ecomusée de Bois-du-Luc (ancien charbonnage préservé, inscrit au patrimoine mondial), du 5 septembre 2020 à fin octobre.

Bois-du-Luc, lieu de l’exposition

Mariemont, organisation de l’expo

TRAMANIA asbl a réalisé la section décrivant les tramways belges en Egypte. De nombreux documents ont été présentés par TRAMANIA, photos, tickets, authentiques plaques émaillées trilingues arabe/français/anglais et des modèles réduits (…).

Vidéo d’une émission TV présentant l’expo

Eléments historiques

TRAMANIA a publié à cette occasion un livre sur les tramways et chemins de fer secondaires belges en Egypte (Le Caire, Héliopolis, chemins de fer de la Basse-Egypte, Alexandrie et Port Saïd).

Durant le 19e siècle, la Belgique figure parmi les plus grandes nations industrielles européennes. Son savoir-faire s’exporte par-delà le monde et participe à un expansionnisme industriel. (Voir ailleurs sur ce site)

L’exposition a présenté le double impact de ces chantiers belges en Égypte : depuis la création de ponts et de bijoux technologiques dans la Vallée du Nil à la naissance et à la constitution de grandes collections égyptologiques en Belgique.

 

 

 

 

 

 

 

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Livre « Tramways belges en Egypte »

Les tramways belges en Egypte

Les tramways belges en Egypte (1894-1960) par R. Dussart-Desart

Des Belges ont créé et/ou équipé tous les réseaux de tramways établis en Egypte avant 1960.

Voici l’histoire des tramways du Caire, d’Héliopolis, d’Alexandrie, de Port Saïd mais aussi des chemins de fer secondaires de la Basse-Egypte, du Fayoum et de l’Est égyptien.

Le livre ne s’arrête pas à la fin de la « période belge » de ces exploitations : plusieurs pages illustrent les réseaux du Caire, d’Héliopolis et de 1960 à 1992, ainsi que les tramways belges préservés aujourd’hui au Caire et à Héliopolis. Le livre évoque enfin les nombreux liens entre ces entreprises, allant de l’entretien de matériel roulant à l’envoi d’enquêteurs, ainsi que leurs filiales actives dans la production d’électricité et la construction ferroviaire.

Cliquer ici pour un aperçu du livre

L’étude est basée sur l’exploitation systématique des archives des exploitants, plusieurs visites sur place et trente années de correspondance avec des témoins de la vie de ces réseaux. Au-delà d’une démarche historique parfois sans concession avec les pratiques d’une autre époque, ce livre se veut aussi teinté d’humour et d’humanité, en n’oubliant pas les traminots d’Egypte, qu’ils soient Egyptiens ou expatriés.

172 pages A4 sur papier brillant couché 115 g/m², couverture cartonnée avec pelliculage et reliure traditionnelle par cahiers cousus.

296 illustrations dont 231 photographies, cartes postales anciennes ou artefacts de tramways égyptiens, 33 tickets, 16 plans de réseaux, 7 œuvres de P. Meeuwig dont plusieurs inédites, 6 actions, 3 plans techniques.

Une édition de Tramania asbl.

Prix port compris pour la Belgique : 39 EUR (Europe : 48 EUR).
Montant à verser sur le compte BE41 0001 3319 1710 au nom de Tramania asbl avec la mention « Livre Egypte »

Publication le 5 septembre, en marge de l’Exposition « Made in Belgium » à l’Ecomusée de Bois-du-Luc, qui se tient du 5 septembre au 4 décembre.

Site de l’expo

Visites guidées en français « Made in Belgium »:   info@boisdulucmmdd.be

 

 

 

 

 

 

 

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3 nouveaux livres SNCV septembre 2020

TRAMANIA VOUS PROPOSE TROIS LIVRES SNCV, A COMMANDER DE PREFERENCE AVANT LE 5 SEPTEMBRE.
DISPONIBLES VERS LA MI-SEPTEMBRE.

Livre tram SNCV Bruxelles Humbeek Grimbergen Strombeek Meise Londerzeel Wemmel Aalst

RAIL MEMORIES
« Bruxelles–Grimbergen–Strombeek–Meise–Londerzeel–Aalst »
(en français uniquement)

Une évocation en 96 pages A4 richement illustrées des lignes vicinales du nord de Bruxelles.

Prix: Belgique : 30 EUR,   Europe: 39 EUR
Communication : « Bruxelles – Grimbergen »

Livre tram SNCV NMVB Kust Côte De Panne Knokke La Panne


RAIL MEMORIES
« Le vicinal De Panne – Knokke avec le tram de jadis /
De buurtspoorweg De Panne – Knokke  met de tram des tijds »
(bilingue/tweetalig Français/Nederlands)
P
Une version revue de « De Panne – Knokke, une belle histoire », plus axée sur le tramway et avec de nouveaux documents, 96 pages A4.

Prix: Belgique : 30 EUR   Europe: 39 EUR C

Communication/Melding: “De Panne-Knokke”

Livre tram SNCV NMVB La Côte belge de Belgische Kust

PHOTORAIL Collection

« La Côte belge en tram/De Belgische kust met de tram »
(FR/NL/EN/DE)

Cet album de 106 pages A4 présente en 100 photos contemporaines la ligne du littoral.

Prix : Belgique  : 24 EUR   Europe: 33 EUR
Communication/Melding: “Cote Belge-Belgische Kust”

OFFRES CONJOINTES
Les prix des offres conjointes pour les combinaisons de ces trois livres, de même qu’avec notre nouveau livre « Les tramways belges en Egypte »  figurent à la dernière page de notre catalogue, sous l’onglet « Livres Revues DVD » de notre site www.tramania.com.

Merci d’indiquer explicitement les livres choisis !   Toujours port inclus !      

« BRUXELLES-GRIMBERGEN + DE PANNE-KNOKKE” Belgique: 58 EUR   Europe: 70 EUR

« BRUXELLES + Côte-Kust »  Belgique: 52 EUR   Europe: 64 EUR

« DE PANNE–KNOKKE + COTE-Kust »  Belgique: 52 EUR   Europe: 64 EUR

« BRUXELLES-GRIMBERGEN + DE PANNE-KNOKKE + COTE-KUST »  Belgique: 78 EUR   Europe: 90 EUR

Compte BE41 0001 3319 1710   BIC: BPOT BEB1 au nom de Tramania asbl

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Ecussons SNCV

 

EN STOCK: Comme nous l’avons évoqué dans les Tramania n°64 et 66, nous avons réalisé des autocollants de haute qualité reproduisant fidèlement l’écusson de la SNCV en version française et en taille réelle, soit 34 cm de haut.

Fabrication allemande de première qualité.

Seul le contour extérieur de l’écusson est découpé au laser. Les sections transparentes à l’intérieur de l’écusson (= blanches autour du lion) peuvent être enlevées au cutter. Note: la SNCV ne pratiquait pas toujours cette découpe, qui mettrait en valeur le support de l’écusson. A vous de voir !

Le prix a été fixé à 30,00 EUR pièce et 7,00 EUR pour le port, pour un maximum de 3 exemplaires (Soit 37,00 67,00 ou 97,00 EUR).

Expédition en tube. Possibilité de livraison sur RDV à convenir à Ostende, Bruxelles ou Liège.
Au delà de ces quantités, nous consulter.
Expédition vers l’étranger, nous consulter.

Si vous êtes intéressé, veuillez verser la somme requise
sur notre compte BE41 0001 3319 1710 de Tramania asbl.
N’oubliez pas la(les) communication(s) appropriée(s)

Conseils de pose humide:
– Bien nettoyer/dégraisser la surface de pose (eau + vinaigre, eau + savon, rincer)
– Liquide de pose : ajouter une demi cuillère à thé de savon liquide dans 1 litre l’eau.
– Prévoir papier de cuisine, et un maroufleur (accessoire de peinture en plastique, ou pièce de bois avec angle arrondi, au pire une petite boîte en carton afin de chasser les bulles )
Suivre les instructions de la video
– Attendre au moins 24h avant de toucher l’autocollant.

Conseils Généraux pose, stockage, etc
Conseils de pose du fabricant

Description technique:

Feuille Polymer-PVC, transparent brillant
Colle: Solvent Polyacrylate, peut être repositionnée (pose à l’eau)
Couleurs détaillées et brillantes
Epaisseur: 0,070 mm
Qualité transports publics, résiste aux carwash fréquents
Colle sur acier et tout matériau, entre -50°C et +90°C sans altération
Résiste aux agents chimiques usuels après 72h de séchage 5Huiles, graisses, acides, sels et alcalins)
Résistance au décollement: 19 MPa
Durée de vie garantie en extérieur: 7 ans

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Trois nouveaux livres juillet 2020

TRAMANIA VOUS PROPOSE TROIS LIVRES A COMMANDER AVANT LE 15 JUILLET, PAR VIREMENT AU CPTE BE41 0001 3319 1710

Chez Rail Memories (sortie annoncée fin juin) :

Bruxelles – Ninove – Halle – Leerbeek
(24 EUR + 5 EUR de port en Belgique)
80 pages – papier 130 gr
Format A4 – plans et photos
Couverture souple 300 gr

 

 

 

 

 

 

Warnant – Bioul – Lesve
(15 EUR + 3 EUR de port en Belgique)
Réédition revisitée (présentation et quelques photos) de la publication de 1999
48 pages – papier 130 gr
Format A4
Couverture souple 300 gr

Les deux livres ensemble : 39 EUR + 5 EUR de port en Belgique

 

 

Chez Photorail collection :

Balade en tram vicinal à Thuin par Didier Lemaire (24 EUR port inclus)

100 pages en format paysage principalement de l’exploitation touristique (y compris la HL 808 sur la ligne de Thuillies en 1990, les circulations nocturnes, etc)
100 photos pour la plupart en couleurs dont 88 en pleine page. Format A4.

 

 

 

 

 

 

 

Les 100 photos sont accompagnées d’une carte géographique indiquant les principaux lieux de prises de vues, de brèves présentations de la SNCV, de l’ASVi et du musée, des lignes 109 de la SNCB et 92 de la SNCV, de 4 extraits d’horaires Anderlues – Lobbes (-Thuin) et des principales caractéristiques des trams illustrés dans cet album.

 

 

 

 

 

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23/3/2020: Agenda ferroviaire

Agenda ferroviaire international

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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